Xe Tải Fuso 3 Chân 13 Tấn Gắn Cẩu Unic 5 Tấn 4 Khúc
Khuyến mãi hấp dẫn 🎉🚛
📌 Có nhiều khuyến mãi hấp dẫn theo Chính sách Nhà máy 📌 Ưu tiên đơn hàng số lượng 2 xe trở lên
📞 Hotline: 0906.375.455
📧 Email: thoaixetai@gmail.com
Được nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ, xe tải Fuso FJ 3 chân 13 tấn được thừa hưởng các ưu điểm của các dòng xe trước, xe trang bị động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Với nội thất có thiết kế đa năng, tiện nghi và hiện đại, hỗ trợ tối đa cho người sử dụng, xe có giường nằm thoải mái.
Xe có khả năng chịu tải cao, được ưa chuộng cao trong việc vận chuyển hàng hóa có khối lượng nặng như sắt thép,.. với địa hình đồi núi
Vì sao chúng ta lại lựa chọn xe tải gắn cẩu Fuso FJ?
1. Tối ưu hóa được công suất nhiên liệu, tiết kiệm nhiên liệu cao.
2. Sử dụng động cơ Common Rail.
3. Tối ưu hóa được hoạt động của xe, tránh bị hiện tượng ngập nước.
4. Bảng giá xe tải gắn cẩu hợp với mọi túi tiền.
5. Góc nâng hạ của xe tải gắn cẩu Unic URV544 khúc được mở rộng hơn, nhờ đó phạm vi hoạt động cũng được cải thiện đáng kể hơn.
6. Các khớp nối cẩu Unic được sản xuất từ loại thép siêu cứng, thiết kế dạng lục giác tăng độ chắc chắn, co duỗi linh hoạt giúp vận hành hiệu quả trong mọi điền kiện, góc độ nâng được hiển thị rõ ràng trên thân cẩu, giúp việc quan sát và điều chỉnh dễ dàng.
7. Cẩu Unic V544 5 tấn 4 khúc được trang bị 2 chân cỡ lớn phía trước giúp tăng độ cân bằng và khả năng chịu lực, thiết kế từ vật liệu chuyên dụng độ cứng cực cao, cơ cấu nâng hạ thủy lực độ nén lớn, vận hành mạnh mẽ ngay cả khi cẩu nặng, đầu móc làm từ thép đúc nguyên khối chắc chắn, sợi cáp lớn chịu tải, với nhiều cần điều khiển mức hoạt động, tăng tính linh hoạt.
Hồng Khải Nguyễn xin giới thiệu đến Quý Khách xe tải Fuso FJ 3 chân 12 tấn gắn cẩu Unic URV554 thế hệ mới trên thị trường hiện nay.
Ngoại Thất
Nhắc đến Fuso chúng ta không thể nào không nhắc đến xe tải Fuso FJ 13 tấn gắn cẩu Unic URV554, xe có thiết kế khá tinh tế và sắc sảo, tất cả các bộ phận trên xe được lắp đặt tỉ mỉ dưới dây chuyền công nghệ hiện đại và tiên tiến nhất hiện nay.
Mặt ga lăng xe được thiết kế khe thông gió đảm bảo khí động học làm mát động cơ và làm giảm tối đa sức cản của gió giúp tiết kiệm được nhiên liệu cao.
Cụm đèn pha
Gương chiếu hậu
Bậc lên xuống
Nội Thất
Nhằm mang đến cho khách hàng được sự thoải mái nhất khi sử dụng, xe tải Fuso FJ được trang bị đầy đủ mọi tiện nghi trong khoảng cabin từ đài FM, Radio, hộc đựng đồ, công tắc,.. các bộ phận được đặt ở những nơi hợp lý nhất dễ dàng khi sử dụng và thuận tiện nhất. Xe có thể lắp đặt thêm máy lạnh tùy vào theo nhu cầu của mỗi khách hàng.
Vô lăng xe được thiết kế 2 chấu có trợ lực cho cảm giác lái dễ chịu và thoải mái. Hệ thống đồng hồ Taplo trang bị cơ bản cung cấp đầy đủ mọi thông tin cần thiết cho các bác tài.
Cần gạt số
Cần gạt số được khắc chìm cung cấp thông tin cửa vào số 8 số tiến và 1 số lùi
Đồng hồ taplo
Hệ thống đồng hồ trang bị cơ bản cung cấp đầy đủ mọi thông tin cần thiết cho các bác tài.
Vận hành
Xe tải nặng Fighter FJ24R sử dụng động cơ diesel với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp cho công suất lên đến 280Ps cùng với moment xoắn tối đa phù hợp với yêu cầu tải trọng cao.
Đầu phun nhiên liệu đặc biệt kết hợp với turbo cao áp tối ưu hóa trong quá trình đốt giúp giảm khí thải và tăng hiệu quả. Hệ thống bơm dầu bôi trơn giảm sự mài mòn và tăng độ bền. Động cơ Diesel 4 kỳ, phun nhiên liệu trực tiếp, turbo tăng áp. Thiết kế 6 xy lanh thẳng hàng, Với công suất cực đại (JIS) [kW(ps)/rpm] – 205(280)/2,200.
Thùng xe
– Kích thước lọt lòng thùng: 8110 x 2340 x 650 mm
– Tải trọng sau khi đóng thùng: 13000 kg
– Thùng xe được đại lý xe tải Fuso gắn cẩu đóng mới 100% theo tiêu chuẩn của cục đăng kiểm Việt Nam.
– Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
Hồng Khải Nguyễn xin giới thiệu đến Quý Khách Hàng cẩu Unic 544:
1. Khối lượng nâng lớn nhất: 4050 kg tại 2,9 mét
2. Chiều cao tối đa: 12.8 mét
3. Bán kinh làm việc: 3,57 đến 10.84 mét
4. Chiều cần dài: 3,57 đến 10,84 mét
5. Góc nâng cần: từ 1 độ đến 78 độ
6. Góc quay cần: 360 độ
Gia cường khung đế lắp cẩu:
– Làm khung đế cẩu kết hợp với đà dọc thùng bằng sắt chấn U120, dùng 2 cây sắt la hàn tạo hộp. Bên trong được gia cường bằng các xương tăng cứng chạy dọc theo đế cẩu.
– Làm 03 cây đà ngang đế cẩu bằng sắt chấn U100 kết hợp với sắt la hàn tạo hộp.
Quy cách đóng thùng lửng
– Đà dọc sắt đúc U120; đà ngang sắt đúc U100 (13 cây đơn).
– Sàn sắt gân chống trượt dày 3mm.
– Trụ bửng sắt đúc U140 (làm trụ sống).
– Khung vách trước dùng sắt đúc U65.
– 05 bửng cao 400mm. Khung xương bửng dùng hộp []80x40x1,5mm và hộp [] 60x30x1,5 mm. Ốp vách trong tole phẳng dày 1.5mm.
– Bản lề, khóa bửng sắt.
– Vè inox 430 dày 1.2mm.
– Cản hông sắt hộp []60x30x1,2mm, cản sau sắt U100 sơn vàng đen.
– 04 bát chống xô bằng sắt U100.
– 08 bu-lông quang M16.
– Lót đà dọc sát xi bằng gỗ dày 30mm.
Lắp đặt cần cẩu:
– Bộ trích công suất (PTO): Nhập mới 100%, lắp tương thích với mặt bích hộp số.
– Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.
– Hồng Khải Nguyễn nhận tư vấn thiết kế và đóng mới thùng theo mọi yêu cầu của Quý khách!
Thông số kỹ thuật
Thông số chung
Động cơ
Lốp xe
Hệ thống phanh
Hệ thống lái