Xe Ben HOWO V7-X 350 8×4 Thùng Đúc — Thế Hệ Nâng Cấp Cho Công Trình Nặng
HOWO V7-X 350 8×4 thùng đúc là phiên bản nâng cấp mới nhất của SINOTRUK thuộc dòng HOWO V7-X series, tối ưu cho thi công san lấp, vận chuyển vật liệu xây dựng và khai thác. Mẫu xe sở hữu ngoại quan hoàn toàn mới, khung gầm cứng vững, thùng đúc bền bỉ cùng hệ truyền động mạnh mẽ, đáp ứng tốt các điều kiện công trường khắc nghiệt.
Ngoại Quan & Khung Gầm
V7-X là sự kết hợp công nghệ từ ba thương hiệu hàng đầu: VOLVO, MAN và SINOTRUK. Cabin đầu thấp 1 giường được sản xuất theo tiêu chuẩn MAN (Đức) với các đường nét chế tạo tinh xảo, chắc khỏe và an toàn.
- Gầm NS07 “huyền thoại”: balance quang đôi, nhíp 12 lá, giằng cầu V, vai sắt xi dạng đúc, sắt xi bản rộng — cho độ đầm chắc khi ôm cua, vượt tải, chạy đường xấu.
- Camera 4 chiều góc rộng lần đầu trang bị trên dòng HOWO tại Việt Nam: tự hiển thị khi gạt xi-nhan, lùi hoặc soi chiếu đầu xe, nâng mức an toàn thêm một bậc.
- Ba đờ sốc nâng cao thêm >10 cm so với thế hệ trước; kết cấu thép chắc chắn, móc kéo bắt trực tiếp vào đầu chassis giúp kéo giật không “bung” cản.
- Gương chiếu hậu bản rộng, góc quan sát lớn; mặt ga-lăng khỏe khoắn theo phong cách thế hệ mới.
- Đèn chiếu sáng mô phỏng dòng VOLVO FM-X: pha/cos Bi-Xenon có chỉnh góc trong cabin, dải LED daylight, cản dưới và ca-lăng phong cách VOLVO.
Nội Thất & Tiện Nghi
Khoang lái được làm mới toàn diện, lấy cảm hứng từ VOLVO FM-X, tập trung vào sự tiện dụng và thoải mái cho tài xế chạy ca dài.
- Gói điện tiện nghi: kính điện, gương điện 4 chiều cho cả bên lái/phụ, có sấy gương.
- Chìa khóa thông minh: thao tác giữ để tự động hạ/nâng kính, tản nhiệt nhanh khi xe đậu nắng.
- Vô lăng 4 chấu tích hợp điều khiển đa chức năng, đàm thoại rảnh tay, cruise control.
- Màn hình 10.3 inch: kết nối Carbit Link & Bluetooth, hiển thị camera 4 chiều, đa nhiệm, Wi-Fi.
- Điều hòa tự động vận hành kiểu xoay núm, trực quan, dễ dùng.
- Táp-lô/táp-luy thiết kế mới, nhiều ngăn chứa đồ; đèn trần cho ánh sáng dịu mắt khi chạy đêm.
- Cách âm – chống ồn: bổ sung gioăng, vách chắn bụi động cơ giúp cabin yên tĩnh, khô ráo.
Động Cơ, Hộp Số & Cầu
Động cơ MAN MC07H.35-50 (350 HP)
- Công suất 350 HP, mô-men xoắn công bố tới 2.200 N·m, mạnh hơn ~20% so với thế hệ trước.
- Chu kỳ bảo dưỡng dài ~100.000 km; tiết kiệm nhiên liệu ~5–10% (tùy tải và cung đường).
- Độ bền chuẩn B10 ≈ 1,5 triệu km; an toàn hơn với EVB và phanh động cơ.
- Lọc thô FLEETGUARD (khuyến cáo thay ~100.000 km; điều kiện VN: đường dài ~60.000 km, công trường ~40.000 km).
- Tích hợp bơm nhiên liệu tự động với công tắc trên cabin, hỗ trợ đề nổ, hạn chế “ệ dầu”.
Hộp số HW19712L
- 12 số tiến, 2 số lùi, có lẫy chuyển tầng; vận hành êm và nhẹ.
- Chịu mô-men tới 1.900 N·m; vỏ nhôm tản nhiệt tốt, phụ tùng phổ thông.
Hệ thống cầu công nghệ MAN
- Cầu trước VGD75 tải ~7,5 tấn.
- Cầu sau MAN MCX 16ZG tải ~16 tấn, vỏ đúc nguyên khối thay cho dạng hàn ST16 truyền thống; cụm vi sai theo dòng MCP cho độ bền và ổn định cao, tỉ số truyền 5.4. Phối bộ cùng động cơ–hộp số cho khả năng “thanh thoát”, tốc độ ~75 km/h tại 1.500 rpm (theo điều kiện tiêu chuẩn).
Hệ Thống Treo, Thủy Lực & Thùng Hàng
Hệ thống treo
- Trục trước: nhíp 11 lá, giảm chấn thủy lực, thanh cân bằng.
- Trục sau: nhíp 12 lá, giằng cầu V, giằng cân bằng trước–sau, bu-lông quang nhíp dưới thuận tiện sửa chữa.
Thùng hàng đúc
- Kích thước (DxRxC): 6.400 × 2.300 × 1.020 mm; thể tích ~13 m³.
- Độ dày: thành 3 mm, đáy 4 mm; đáy có 4 dầm tăng cứng chống va đập.
- Vật liệu: thép cao cường NM450 — chống mài mòn, chống phình tốt, chịu tải cao.
- Trang bị: chống xô lệch thùng, khóa/cố định nắp hậu, bảo vệ đèn, giằng chữ X chassis phụ, gờ chống xô sát xi phụ.
Hệ thống thủy lực
- Tháp ben 169 (đường kính lớn nhất 169 mm), 4 đốt, xi lanh mạ crom bề mặt nhẵn tăng tuổi thọ.
Các trang bị khác
- Khung sắt xi 2 lớp 300 × 80 × (8+5) mm, chịu xoắn tốt.
- Bình nhiên liệu hợp kim nhôm 400 L, nhẹ và chống ăn mòn.
- Lốp 12.00R20 bố thép cho khả năng chịu tải và bền bỉ cao.
Bảng Tóm Tắt Thông Số Chính
| Hạng mục |
Thông số |
| Kiểu truyền động |
8×4 (4 chân) |
| Động cơ |
MAN MC07H.35-50, 350 HP; mô-men xoắn đến 2.200 N·m; EVB; B10 ≈ 1,5 triệu km |
| Chu kỳ bảo dưỡng |
~100.000 km (lọc thô: 100k/60k/40k theo điều kiện) |
| Hộp số |
HW19712L — 12 số tiến, 2 số lùi; chịu 1.900 N·m |
| Cầu |
Trước VGD75 ~7,5 tấn; Sau MAN MCX 16ZG, tỉ số truyền 5.4 |
| Thùng hàng |
6.400 × 2.300 × 1.020 mm; ~13 m³; NM450; thành 3 mm / đáy 4 mm; 4 dầm tăng cứng |
| Thủy lực ben |
Tháp 169, 4 đốt; xi lanh mạ crom |
| Sắt xi |
2 lớp 300 × 80 × (8+5) mm |
| Bình nhiên liệu |
Nhôm 400 L |
| Lốp |
12.00R20, bố thép |
Kết Luận
Với ngoại quan mới, nội thất tiện nghi và cấu hình truyền động bền bỉ, HOWO V7-X 350 8×4 thùng đúc là lựa chọn đáng cân nhắc cho doanh nghiệp cần một mẫu xe ben 4 chân mạnh mẽ, tiết kiệm và ổn định khi khai thác ở công trường, mỏ và các tuyến vận chuyển vật liệu nặng.